۱) الزامات طراحی قبل از اجرا

• مسیر ترانکینگ زمینی روی پلان معماری/سازه/برق/شبکه یکپارچه و نهایی شود و نقاط تداخل با درگاه‌ها، رمپ‌ها، مسیر لیفتراک، ستون‌ها و تجهیزات ثابت مشخص باشد.

• محل‌های خروجی‌گیری برای فلورباکس/جعبه کف‌خواب، میزهای کار، کانترها، رک‌ها، ماشین‌آلات و تابلوها قبل از شروع کف‌سازی قطعی شود.

• تفکیک مسیرها از ابتدا در نقشه لحاظ شود: برق قدرت / دیتا و مخابرات / کنترل و ابزار دقیق (تک‌محفظه، دو‌محفظه یا چندمحفظه).

• عرض و ارتفاع مسیر بر اساس کلاس کابل‌ریزی + رزرو توسعه آینده انتخاب شود تا مسیر در زمان بهره‌برداری به تراکم غیرمجاز نرسد.

۲) آماده‌سازی بستر و کنترل تراز (کلید کیفیت اجرا)

• بستر نصب باید کاملاً تراز، پایدار و بدون نشست باشد؛ هر اختلاف تراز باعث لق‌زدن درب، ایجاد صدا و آسیب تدریجی در تردد می‌شود.

• خط مسیر با لیزر تراز کنترل شود و موج‌دار بودن مسیر در طول‌های بلند حذف گردد.

• در پروژه‌های صنعتی سنگین، زیرسازی باید متراکم و مقاوم اجرا شود تا تحت بارهای تکرارشونده دچار نشست موضعی نشود.

۳) نصب بدنه ترانکینگ و فیکسینگ مسیر

• شاخه‌ها و قطعات به‌صورت هم‌راستا نصب شوند و قبل از تثبیت نهایی، هم‌محوری طولی و عرضی کنترل گردد.

• قطعات اتصال (کوپلر، زانویی ۴۵° و ۹۰°، سه‌راهی، چهارراهی، تبدیل عرض/ارتفاع) به‌گونه‌ای نصب شوند که داخل مسیر لبه تیز، گلوگاه و گیر کابل ایجاد نشود.

• درزها و محل اتصال شاخه‌ها به شکلی اجرا شود که پس از کف‌سازی، لبه ایجاد نشود و درب‌ها بدون گیر باز و بسته شوند.

• برای مسیرهای طولانی، نقاط مهار در طول مسیر اجرا شود تا در زمان کف‌سازی/بتن‌ریزی، مجموعه جابجا یا پیچیده نشود.

۴) الزامات مخصوص هر تیپ نصب

الف) تیپ مدفون (دفنی)

• کانال/شیار طبق نقشه اجرا شود و برای هر طرف مسیر، فضای کافی جهت تثبیت و بتن‌ریزی در نظر گرفته شود.

• داخل کانال قبل از نصب، از نظر رطوبت، نخاله و مصالح تیز پاکسازی شود.

• پس از فیکس شدن مسیر، بتن‌ریزی اطراف باید به‌نحوی انجام شود که بدنه دچار تغییر شکل نشود و تراز نهایی حفظ گردد.

ب) تیپ هم‌سطح با کف (Flush)

• تراز فریم و درب باید دقیقاً با کف تمام‌شده (سنگ/سرامیک/اپوکسی/…) هم‌سطح باشد.

• درب‌های دسترسی و درب جعبه کف‌خواب روی مسیر باید قبل از اجرای کف نهایی، پروفیل تراز و نشیمن دقیق داشته باشند تا در تردد دچار ضربه و صدا نشوند.

• لبه‌ها و خط برش کف در اطراف فریم باید تمیز اجرا شود تا ترک‌خوردگی لبه کف‌پوش اتفاق نیفتد.

پ) تیپ زیر کف کاذب

• جانمایی زیرکف با مسیرهای مکانیکی/تهویه/سازه‌ای تداخل نداشته باشد و دسترسی برای سرویس حفظ شود.

• ساپورت و مهار مسیرها به‌گونه‌ای اجرا شود که در زمان سرویس، مسیر حرکت نکند و درب‌های دسترسی روی کف کاذب مزاحم بازدید نباشند.

۵) الزامات کابل‌کشی داخل ترانکینگ

• کابل‌ها با چیدمان منظم و بدون پیچش، بدون فشار موضعی و با رعایت شعاع خمش مجاز چیده شوند.

• تفکیک کابل‌های برق و جریان ضعیف با جداکننده داخلی الزامی اجرا شود تا نویز و اختلال کاهش یابد.

• ورودی و خروجی کابل‌ها از نظر تماس با لبه‌ها کنترل شود و در نقاط عبور، محافظ لبه اجرا گردد تا روکش آسیب نبیند.

• مسیر باید به‌گونه‌ای انتخاب شود که کابل‌ها در باز و بسته شدن درب‌ها گیر نکنند و تحت له‌شدگی قرار نگیرند.

۶) ارتینگ و هم‌بندی بدنه (برای تیپ‌های فلزی)

• بدنه و درب‌ها باید پیوستگی الکتریکی داشته باشند و در محل اتصالات، هم‌بندی مطمئن برقرار شود.

• اتصال به سیستم ارت ساختمان در نقاط مشخص اجرا شود و مسیر ارت در طول خط قطع نشود.

• در مسیرهای طولانی و صنعتی سنگین، کنترل پیوستگی الکتریکی بین شاخه‌ها و درب‌ها جزء کنترل‌های تحویل محسوب شود.

۷) کنترل نهایی درب‌ها و کیفیت بهره‌برداری

• درب‌ها در کل مسیر باید بدون گیر، بدون لقی و بدون صدا باز و بسته شوند.

• تست تردد انجام شود (پیاده‌رو/چرخ‌دستی/در صورت صنعتی سنگین، مسیر تردد تجهیزات): سطح نهایی نباید برجستگی یا فرورفتگی خطرناک داشته باشد.

• داخل کانال قبل از تحویل، از نظر نخاله، گردوغبار و مصالح اضافی کاملاً پاکسازی شود.